- Szczegóły
- Opublikowano: 22 grudzień 2010
Publikujemy list otwarty, który wysłaliśmy do PKP Przewozy Regionalne.
Cięcina, dn. 22.12.2010
Do: Śląski Zakład Przewozów Regionalnych
ul. Raciborska 58, 40-076 Katowice
Dyrektor Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych
W związku z wieloma listami od mieszkańców z miejscowości położonych na południe od Żywca, przesłanymi na skrzynkę elektroniczną do redakcji portalu ciecina.eu, w sprawie zmiany rozkładu jazdy pociągów od 12 grudnia br. zwracamy się do Państwa z następującym postulatem.
Mieszkańcy w swych listach nie kryją oburzenia i uważają, że wprowadzone zmiany są niedopuszczalne. Konkretnym przykładem przywoływanym w listach jest likwidacja połączenia pociągu nr 419, która utrudnia życie dojeżdżającym codziennie z pracy i szkoły. Pociąg o nr 419 relacji Katowice - Zwardoń, który do 11.12.2010 rozpoczynał bieg o godz.14:16 w Katowicach, a kończył o godz. 17:15 w Zwardoniu, w nowym rozkładzie jazdy pociągów brak jest tego połączenia. Jest to sytuacja niezrozumiała, gdyż tym pociągiem wraca najwięcej ludzi z pracy i ze szkół.
Najgorzej przedstawia się sytuacja ludzi, którzy wracali tym pociągiem do miejscowości miedzy Żywcem, a Zwardoniem, ponieważ nawet wcześniejszy pociąg, który w myśl nowego rozkładu jazdy ma jechać o godz.15:18 z Bielska-Białej do Żywca (pociąg nr 717 relacji Katowice-Żywiec) dociera do Żywca, a potem nie ma połączenia aby dostać się z Żywca dalej w kierunku Zwardonia. Dla pasażera, który kończy pracę o godz. 15:30 w Bielsku-Białej przez ponad godzinę nie ma połączenia do Żywca a przez półtorej godziny w kierunku za Żywiec do Zwardonia.
Czy przy planowaniu, a później zatwierdzeniu nowego rozkładu jazdy brano pod uwagę ilość podróżujących w tym pociągu?
Czy brano pod uwagę godziny, w których zwykle najwięcej osób dojeżdża do domów z pracy?
Czy rozpatrywane jest przywrócenie pociągu nr 419 relacji Katowice - Zwardoń w nowym obowiązującym od 12 grudnia rozkładzie jazdy?
W oczekiwaniu na odpowiedź, pozdrawiamy
Redakcja portalu www.ciecina.eu
Komentarze
takie moje zdanie i jakoś mi się wydaje że trochę za dużo tej zagranicznej mody w naszym kraju. Nawet kolędy nasze Polskie wyparł amerykański kicz.
Uważaj aby za niedługo Amerykańscy traperzy nie zaczęli szukać wielkiej stopy bo możesz być zagrożony :-)
Pozdrawiam cię i życzę Wesołych POLSKICH świąt!!
Zmienił się transport samochodowy ? TIR-y sa bardzo wysokiej klasy samochodami a nie jak za komuny stare stary czy jelcze z silnikami w kabinach należące do PKS-u.
Zmieniły się samochody bo jak by je produkowały firmy państwowe to pewnie dalej jeździlibyśmy maluchami. Czy tego chcesz ?
Zmieniły się autobusy. Autokary są tez wysokiej klasy. A nie słynne ?ogórki? z przyczepami i kierowcami sprzedającymi bilety na lewo.
Pora zmienić kolej właśnie na prywatną, nowoczesną a to może zapewnić tylko prywatyzacja. Państwo nie zainwestuje w wagony ? niestety. Nie poprawi pracy kolejarzy. TO KOLEJARZY STWORZYLI TEN BAŁAGAN. NIE KRASNOLUDKI. Ponieważ liczy się interes pojedynczych ludzi i rozgrywki pomiędzy spółkami i rozgrywki personalne pomiędzy prezesami. Tak właśnie jest teraz. Nie ma interesu ekonomicznego, bo i tak Państwo dopłaci to każdy na kolei robi co chce. Żeby było śmieszniej wspierają to związki zawodowe kolejarzy i oczywiście popierają to ludzie, którzy nigdy nie widzieli, punktualnego i czystego pociągu.
Pozdrawiam YETI.
Niedługo PKS przestanie istnieć i będziemy zdani na łaskę prywatnych przewoźników którzy albo zechcą nas wozić albo po prostu użyją znanego stwierdzenia " Kurs mało rentowny" . Niestety nasze państwo ulega legalnym rozbiorą i niema na to rady. Teraz właśnie zaczęło się dobijanie Kolei Państwowych aby można spokojnie było je odsprzedać zagranicznym inwestorom. Skandal widoczny gołym okiem ale my zwykli obywatele możemy się wyłącznie przyglądać bo za wysokie to dla nas progi...
Pozdrawiam!
Kanał RSS z komentarzami do tego postu.